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1.悬架弹簧使用钢材总量
  汽车行业使用悬架弹簧分为钢板弹簧和圆簧(又称螺旋悬架弹簧)两大类。
  轿车使用圆簧,使用钢材直径规格为?9~16mm,品种为冷拔盘圆钢丝;另外,一些微型汽车、面包车的悬架弹簧、摩托车减震弹簧等也使用圆簧。
  轻型货车、中及重型汽车和客运汽车使用钢板弹簧,使用尺寸规格为6~30×50~140mm,品种为弹簧扁钢。卡车一般采用等截面钢板簧,重型车前簧采用等截面、后簧采用变截面钢板弹簧。客车一般采用变截面钢板簧。变截面生产难度大,全国只有东风一家引进英国设备具备生产能力。
  汽车工业的发展将决定钢板弹簧及圆簧的使用量。据统计,2004年底,入会近50家企业悬架弹簧生产量约为50万吨,折合弹簧钢材约需55万吨,占全国总用量的90%,因此全国汽车悬架弹簧总需求弹簧钢约为60万吨,其中弹簧扁钢需求量约为56万吨,弹簧钢线材在4万吨左右。
  2.悬架弹簧使用钢材单耗
  一辆5吨载货车(140车型)前桥钢板弹簧重量约为 50kg ,后桥钢板弹簧重量约为50~60kg,副桥(放置在后桥上面)钢板弹簧重量约为70~80kg,另外计算90%的钢材利用率,一辆5吨载货车总计需要钢板弹簧200~300kg。
  一辆8吨载货车(153车型)前桥钢板弹簧重量约为 90kg ,后桥钢板弹簧重量约为90~100kg,副桥钢板弹簧重量约为70~80kg,另外计算90%的钢材利用率,一辆5吨载货车总计需要钢板弹簧 300kg 左右。
  一辆13吨重型载货车每辆车约需求钢板弹簧 400kg 左右。
  客车以四架悬挂簧为例,每辆车平均约需钢板弹簧200~300kg。
  轿车以4个悬架弹簧(前后各2个)为例,每辆车平均约需弹簧钢线材 15kg 。

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